トラフィックと量子回路のナビゲート
多くの人が、「A地点」から「B地点」へのナビゲーションを携帯電話に任せている。行きたい場所を言うだけで、携帯電話は交通状況やその他の制約条件(例えば「通行料を避ける」など)を調べ、何千もの異なる選択肢を検討し、その時点で最良のものを勧めてくれる。私たちはもはや、固定地図やAAA TripTikプランナーなど、古い歴史の遺物に頼ることはない。
私たちは基本的に、携帯電話に「何を」指示し、「どのように」指示するかを任せている。たいていの場合、電話は私たちが手作業でやるよりもうまく、しかも速くやってくれる。
これとまったく同じアプローチが、量子アルゴリズムを実装する未来なのだ。回路に "何を "させたいかを定義し、"どのように "させたいかをコンピュータに考えさせることで、設計者は洗練された量子回路を簡単かつ高速に生成することができる。ほとんどの場合、コンピュータの方が量子ビットとゲートの正確な接続を把握し、アルゴリズムの目的地により早く到達できる。
多くの人が、「A地点」から「B地点」へのナビゲーションを携帯電話に任せている。行きたい場所を言うだけで、携帯電話は交通状況やその他の制約条件(例えば「通行料を避ける」など)を調べ、何千もの異なる選択肢を検討し、その時点で最良のものを勧めてくれる。私たちはもはや、固定地図やAAA TripTikプランナーなど、古い歴史の遺物に頼ることはない。
私たちは基本的に、携帯電話に「何を」指示し、「どのように」指示するかを任せている。たいていの場合、電話は私たちが手作業でやるよりもうまく、しかも速くやってくれる。
これとまったく同じアプローチが、量子アルゴリズムを実装する未来なのだ。回路に "何を "させたいかを定義し、"どのように "させたいかをコンピュータに考えさせることで、設計者は洗練された量子回路を簡単かつ高速に生成することができる。ほとんどの場合、コンピュータの方が量子ビットとゲートの正確な接続を把握し、アルゴリズムの目的地により早く到達できる。